国网山东电力：建设电力数据供应链 汇聚智能电网百亿条数据

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汽车轻量化则是在保证车体强度、山东数据数据刚度、山东数据数据模态以及碰撞性能的前提下，尽可能地降低汽车的整体重量，从而提高汽车的动力性和安全性，减少燃料消耗，降低排气污染。总之，电力电力碳纤维虽好，也要看用在哪里、怎么用。

正如无锡威盛新材的市场部杨经理所说：建设聚智多年来，建设聚智威盛新材在面向汽车主机厂的服务中，见证了众多车企对碳纤维复合材料的探索和应用，从最初的覆盖件到现在的结构件，越来越多的尝试正缩小国内汽车与国外汽车在碳纤维复合材料应用方面的差距，相信这也将是国产汽车轻量化发展的良好契机。成功案例并不鲜见，链汇有的车企在汽车轻量化设计开发中强调以碳纤维的优势性能提升汽车的安全性，链汇例如，有企业在充分研究考虑后决定尝试碳纤维低速吸能盒。它对汽车轻量化的意义需要车企结合自身发展的定位，网百通过与碳纤维零部件制造企业的深入合作来实现。

因为，亿条局部单一的减重很难体现出碳纤维应用的最高效率，亿条只有综合考虑多方面因素所产生的共同效应，将车身结构作为一个整体系统，考虑到各零件之间的拓扑关系、截面尺寸、位置、材料强度与厚度对车身各项性能的综合性作用，才能将碳纤维材料的优势性能充分发挥出来。与此同时，国网供虽然车身大比例减重，车身各方面的性能以及安全性却没有受到影响，因为减重，车辆的操控和动力性能反而得到了明显的提升。

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